Beschrijving
Wat kan is dat 1 van de twee clixons defect is. Een clixon is een thermostatische schakelaar. Bij een bepaalde temperatuur (vermeld in het opschrift) schakelt de CLIXON een apparaat of een verwarmingselement in of uit. Meestal zitten er twee in die op verschillende temperaturen in of uitschakelen. Om deze door te kunnen meten is het van belang of het een NO clixon is (normally open dus geen meting) of NC (normally closed en dus meting mogelijk). er kan ook op staat "NO65-NC90"oftewel tot en met 65 graden dicht, 65 tm 90graden open en vanaf 90graden dicht. Ook zit er soms een rode reset knop op een clixon door die in te drukken kan alles wel eens weer werken.
Wasdroger werkt programma keurig af maar wordt niet warm. Bij electronische meting droogte kan hij blijven hangen want is niet droog omdat hij niet warm wordt.
Meet warmteelement door en clixons. die clixons soms 1 soms 2 stuks zitten meestal aan het verwarmingselement of zeer kort in de buurt in het verwarmingskanaal gemonteerd, je herkent ze zo, zijn rond ongeveer 15mm diameter 2 electrische aansluitingen en zijn met een klemmetje of 2 parkertjes vastgeschroeft, ze zijn in serie geschakeld met het element. soms zijn ze alleen kompleet met warmteelement of alleen per set te bestellen
Meet ook thermostaat door, deur openmaken en dan zie je hem meestal zitten in gat naar beneden in deuropening, onder rooster. of achterzijde los en dan doormeten.
CONDENSDROGER (in dit geval was het een Bosch Maxx) wordt slechts lauwwarm en het reservoir lampje staat kort na het opstarten constant aan. De trommel draait wel en uit het rooster rechtsonder komt ook lucht. Vermoedelijk zal het condenswater niet of onvoldoende afgevoerd worden. Hierdoor zal de verwarming uitgeschakeld worden, zodat er niet nog meer condenswater ontstaat. Controleer eerst eens of de slang tussen de afvoerpomp en het reservoir van het condenswater misschien verstopt zit. Met name de waterinloop bij het reservoir wil weleens verstopt raken. Als dit niet de oorzaak is, demonteer dan de afvoerpomp en reinig deze.
Als je ervoor staat rechts het paneel eraf en dan zie je een aandrijfmotor waar vlak onder twee aparte aansluitingen zitten. Op 1 staat 220 volt (grijze draden) als er teveel water in de put staat, maar dat moet normaal niet bij gewoon gebruik. Staat dit aan dan kan dat komen omdat de stekker ernaast (twee bruine draden) op een vastzittende vlotter zit. Geeft dit contact bij doormeten stroom door dan blijft de vlotter hangen. de motor moet eruit; via voorzijde bout op as los en achterzijde idem. via achterzijde motor eruit kapjes eraf vlotter eruit gangbaar maken chloor in putje doen, water in putje doen. alles monteren en kijken of bovenzijde water gaat afpompen in reservoir.
MIELE daar werkt het iets anders, zou kunnen dat je in de ketel de in de achterwand zittende imbusschroeven moet verwijderen om bij het element en de clixons te kunnen komen zoals bij type T675C
